Jeep predviedol Trailhawk

Technický základ má v off-roade Wrangler Unlimited. Je však naladený tak, aby poskytol príjemné zvezenie i na bežných cestách. Medzi jeho výrazné vlastnosti patrí dramatický dizajn s odnímateľnými strešnými panelmi. „Kľúčom k zovňajšku Trailhawku sú markantné proporcie, ktoré sčasti vychádzajú z rázvoru kolies 2,95 metra. Veľká vzdialenosť od prístrojového panelu k prednej náprave dodáva vozidlu dynamickosť. Previsy predných a zadných kolies sú krátke,“ vysvetľuje jeden z tvorcov dizajnu tohto nevšedného automobilu Nick Vardis.

Karoséria sa zužuje v pohľade zhora smerom dopredu, aby vynikli rozšírené časti. Robustné blatníky obklopujú 22-palcové 5-lúčové disky kolies. Červený pás, ktorého farba je prispôsobená farbe exponovaných brzdových sediel, dodáva špeciálnym pneumatikám osobitý ráz. Pozdĺž dverí vystupuje spodná časť karosérie a ostro sa križuje so širokými blatníkmi. Veľký trapézovitý prívod vzduchu vpredu na hranici medzi blatníkom a dverami ukrýva okrúhle logo značky.

Na začiatku dlhej kapoty štúdie Trailhawk je mriežka chladiča typická pre Jeep, ktorej sedem vetracích otvorov má pletenú štruktúru. Zasadené medzi mriežku a rozšírenia blatníkov kopírujú aj šikmé svetlomety celkovú optiku, ktorá je akoby naklonená dozadu. Pod šošovkami z číreho skla osvetľujú cestu projekčné svetlá HID v dvoch leštených valcovitých krytoch z ľahkej zliatiny, diódy LED, usporiadané v dvoch paralelných radoch, ovládajú signály na parkovanie a ukazovatele smeru.

Karoséria je nalakovaná farbou „Argent Pearl“ s vysokým leskom, rozšírenia blatníkov a spodné časti karosérie sú trochu tmavšie, matne lesklé. B stĺpik pritom musel ustúpiť  bočným oknám, ktoré sú úplne vtiahnuté do karosérie, diagonálne zadné bočné okná sa dajú spúšťať. Oba do siva tónované sklenené panely pozdĺž nad prvým a druhým radom sedadiel sa dajú takisto vyberať ako sklenený panel nad batožinovým priestorom a výklopné zadné sklo. Pevný centrálny nosič nad celou dĺžkou strechy obsahuje vnútorné osvetlenie a rôzne integrované odkladacie priečinky.

„Robustné mechanické komponenty v štýle dizajnu exteriéru kontrastujú s vysokou kvalitou materiálov a spracovaním, čím vzniká moderný, neochvejný, zmysluplný interiér a zároveň prvotriedny zážitok z jazdy v teréne.“ Doplňuje charakteristiku tohto nevšedného vozidla tvorca dizajnu jeho interiéru Cliff Wilkins. Dva podstatné prvky dizajnu podľa neho ovládajú celý štvrsedadlový interiér: prístrojový panel a „chrbtica“, ktorá sa tiahne celým vozidlom, a ktorá tvorí stredovú konzolu. Vývod klimatizácie, kompas a ukazovateľ uhla náklonu v stredovej konzole a viacdimenzionálne dvojvrstvové ukazovatele sa nachádzajú v okrúhlych krytoch s optikou hliníka s povrchovou úpravou a až do posledného detailu pripomínajú osadenie svetlometov. V pevnom strede dvojfarebného koženého volantu z ľahkej zliatiny sú vertikálne usporiadané spínače svetiel a tempomat. V prednom operadle sa nachádza výklopné diaľkové ovládanie pre vysúvateľnú navigačnú obrazovku, ktorá pracuje so známou technológiou „Touchpad“ používanou pri laptopoch.

„Úžitkovú hodnotu otvorenej konzoly dodatočne zlepšuje premiestnenie spínača na terénny prevod do hornej časti stredovej konzoly. Polohovanie elektronickej ovládacej páky pre voľbu rýchlostí a ručná brzda napravo od  stĺpika riadenia sa riadi tiež touto logikou.“ vysvetľuje Wilkins. Vodič a traja pasažieri môžu uvoľnene cestovať vo svojich sedadlách potiahnutých kožou Premium vo farbe Bark Black a Firewood Orange. Podlahu vozidla pokrýva trvanlivý Spray-Finish s integrovaným protišmykovým čalúnením – prakticky do každého počasia. Každá bočná stena batožinového priestoru obsahuje prenosný zvukový systém Audio Pod s možnosťou pripojenia mp3 prehrávača.

Zvažujúca sa zadná kapota s integrovanými, skrytými odkladacími priečinkami, štyrmi držiakmi na nápoje a nakladacím zariadením Load n´Go, ktoré sa dá vytiahnuť, s variabilným rozdelením priečinkov, zvyšuje mnohostrannú využiteľnosť batožinového priestoru. „Jednou z najpozoruhod­nejších vecí v interiéri je skutočnosť, že vznikol vrátane dizajnu a charakteru povrchu výlučne na počítači. Neexistovali tradičné náčrty ani 3D modely. A napriek tomu zodpovedá interiér našim predstavám“, uzatvára  Wilkens.