Nový Ford Mondeo je tu!

Oficiálne informácie a fotografie všetkých troch verzií Mondea uvoľnil Ford necelé tri týždne pred jeho definitívnym predstavením v Ženeve.

16.02.2007 13:02
Ford Mondeo Foto:
Ford Mondeo
debata

Zámerne hovoríme o definitívnom predstavení, keďže sme mali už niekoľko možností sa s novým Mondeom vizuálne zoznámiť. Na septembrovom autosalóne v Paríži v roku 2006 Ford priviezol na svoj stánok prakticky finálnu podobu Mondea vo verzii kombi, ktorá sa od sériovej podoby líšila už iba extravagantnými diskami kolies a nárazníkmi. Verzia sedan si odbila svoju predpremiéru v poslednej bondovke, kde si s ním chvíľu zajazdil agent jej veličenstva. Bodku za týmto postupným odhaľovaním spraví Ford už začiatkom marca v Ženeve, kde sa vo finálnej podobe ukážu všetky verzie Mondea – sedan, liftback a kombi.

Modely S-MAX a Galaxy už v malých dávkach zaviedli nový „kinetic design“ do života, ale Fordov dizajnérsky smer naplno rozkvitne až pri novom Mondeu. Charakteristický predok so zaoblenými rohmi a dvojicou lichobežníkových nasávacích otvorov, dynamicky strihnuté zadné partie a výrazné lemy blatníkov sú niečím úplne iným, než na čo sme boli pri Mondeu zvyknutí. Ford skoncoval s nenápadným a striedmym dizajnom a z novinky spravil sebavedomé auto so športovým imidžom.

Moderný, pre niekoho možno až mierne futuristický interiér prehovára k publiku rovnakým dizajnérskym jazykom ako exteriér auta. Ford sľubuje vynikajúcu kvalitu spracovania, príjemné mäkké materiály a vyzdvihuje zvýšenie komfortu vďaka redukcii hluku a vibrácií v kabíne. V praxi ide o zníženie hlučnosti o 3 dB v celom spektre frekvencií, v porovnaní s predchádzajúcim modelom.

Nové Mondeo bude ponúkané v štyroch stupňoch výbavy – Edge, Zetec, Ghia a Titanium X. Štandardnou súčasťou všetkých verzií bude ESP, klimatizácia, palubný počítač, prípojka pre MP3 prehrávač a systém Ford EasyFuel, ktorý zabraňuje natankovaniu nesprávneho paliva.

Ford ponechal predchádzajúcu podvozkovú koncepciu Mondea, t.j. vzpery MacPherson vpredu a štvorprvkové zavesenie vzadu, ale výrazne ju prepracoval (zväčšil rozchod kolies, nové silentbloky a pružiny), s cieľom zdokonaliť jazdné vlastnosti a znížiť hluk a vibrácie od podvozku.

Ponuku motorov tvoria štyri dieselové a štyri benzínové agregáty. Konkrétne ide o 1.8 Duratorq TDCi vo verziách 74 kW/100 k a
92 kW/125 k (slabšia z nich bude vybavená päťstupňovým manuálom, 125-koňová verzia môže byť spojená aj so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou), ďalej 2.0 Duratorq TDCi s výkonom 103 kW/140 k a šesťstupňovým manuálom, respektíve s výkonom 96 kW/130 k a novou šesťstupňovou automatickou prevodovkou Durashift. Benzínové verzie štartujú motorom 1.6 Duratec Ti-VCT (81 kW/110 k a 92 kW/125 k), nasleduje 2.0 Duratec (107 kW/145 k), 2.3 Duratec (118 kW/161 k). Vrcholom ponuky je 2,5-litrový päťvalec Duratec s výkonom 162 kW/220 k.

debata chyba
Články podľa značiek