Seat predvedie Leon Cupra R

Při prvom pohľade rozpoznáte Cupru R podľa štylizovaného „R“ na maske chladiča, či iných tradičných miestach.

Foto: Seat

Seat Leon Cupra R Cupru R na ceste určite spoznáte.

Ani interiér nezostáva zovňajšku nič dlžný. Potešia anatomické sedadlá potiahnuté alcantarou, biele športové podsvietenie a hlavne dole skosený, kožený volant.

Foto: Seat

Seat Leon Cupra R Plochý volant nesmie chýbať.

Podstatnejšie ako estetické hodnoty sú však tie technické. Aby Cupru nový Leon Cupra R prekonal, koncernový motor 2.0 TSI musel podstúpiť zopár transplantácií. Aj vďaka novému vysokotlakovému vstrekovaciemu čerpadlu výkon vzrástol o sľubných 25 koní na hodnotu 265 koní (195 kW). To postačuje na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy. Keď sa vám pravá noha zasekne s plynom na podlahe, pri rýchlosti 250 km/h zasiahne obmedzovač.

Foto: Seat

Seat Leon Cupra R Motor je vyladený na 195 kW (265 k).

Podľa očakávaní sú poháňané iba predné kolesá, ktorým ale pomáha zvládnuť príval krútiaceho momentu systém XDS. Je to vlastne samosvorný elektronický diferenciál, ktorý spolupracuje s ostatnými elektronickými pomocníkmi s cieľom udržať auto na ceste.

Pri výkonoch, akých je nový Leon Cupra R schopný dosiahnuť, bolo treba posilniť aj brzdovú sústavu. Vpredu nájdete vetrané kotúče s rozmermi 345 × 30 mm, vzadu 286 × 12 mm. K tomu treba prirátať 19-palcové disky „obalené“ do pneumatík 235/35 a systémy ABS, TCS, ESP, EBA.

Výsledkom je divoké, ale bezpečné zvezenie a to všetko pri papierovej kombinovanej spotrebe 8,1 l/100km. Na osobnú skúsenosť si ale budeme musieť počkať minimálne do septembrového autosalónu vo Frankfurte.